6月27日，南湛高速簕竹头大桥8#墩右幅盖梁浇筑顺利完成，标志着簕竹头大桥下构施工全部完成。
簕竹头大桥中心桩号为K153+872，位于玉林市博白县松旺镇簕竹头村，桥梁左右分幅，左幅为14×40m预应力混凝土小箱梁，左幅桥长571m；右幅为15×40m预应力混凝土小箱梁，右幅桥长611m。簕竹头大桥地质条件复杂，zui深桩基础达76米，施工难度较大；墩柱为空心薄壁墩，超过40m墩柱15根，zui高墩柱达76米，采用液压爬模施工工艺施工，对施工安全与质量控制要求较高。
自簕竹头大桥施工以来，建设、施工及监理等参建单位采用一系列有效举措为簕竹头桥梁下构施工顺利完成提供了坚实保障。
簕竹头大桥航拍图
下一步，南湛高速将继续抢抓晴好天气，在保安全、保质量的前提下大干快上，全力冲刺年度目标任务。
此外，浦清高速项目建设也在高效推进中力争年底通车
近日，在浦清高速位于钦州市浦北县的起点附近，记者看到，中交一航局浦清高速一标段长达630米的浦北南服务区主线2号桥主体和桥面系施工已完成，桥面已清理干净，下一步即可进行沥青摊铺施工。在房建方面，浦清高速浦北南收费站主体建筑和外立面装修已完成，工人正在进行内部装修和绿化施工。浦清高速土建一标施工员徐文龙表示，目前，标段正全力对所负责的施工内容进行扫尾，力争按时圆满完成施工任务。
从浦清高速一标段进入二标段，即到达博白县那林镇境内，由于项目处于博白县那林自然保护区内，施工方案几经修改于近期才zui终确定，所以二标段是全线起步zui晚的标段，当前，二标段正大力组织施工，力争将时间抢回来。中午时分，在秋风田大桥，桥面系施工进入尾声；在大桥附近路段，运输车辆正忙着运输土方。在那林互通主线2号桥，则是一派热火朝天的施工景象，工人正顶着烈日架设箱梁，汗如雨下；梁场内，工人也正在抓紧进行箱梁的预制施工。
在浦清高速四标段，只见该标段已经铺设了数公里长的沥青路面，连接呼北高速的博白枢纽互通雏形初显。沿着主线来到五标段，天池山特大桥正在进行箱梁架设，一座高耸的大桥从峡谷里穿越而过，气势壮观。
天池山特大桥正在进行桥面系及架梁施工
“浦清高速公路建设各项工作进展顺利。”广西中交浦清高速公路有限公司相关负责人介绍，截至目前，浦清高速公路项目的路基工程完成98%；路面工程完成40%；桥涵工程完成97%；交叉工程完成98%；隧道工程完成99%；机电及交安工程完成42%；绿化工程完成48%；房建工程完成44%，各项工作高效平稳推进。
