荔浦至玉林高速公路建设
又传来好消息

近日，随着**一车沥青料的摊铺完成，荔玉高速路面2分部取得了突破性的成绩，成为全线**完成沥青中面层摊铺的分部。

自入场以来，路面2分部全体参建人员连续奋战，克服了雨水多，天气变化大，当地施工环境复杂多变等问题，以熟练的施工工艺、**的机械组合和完善的后勤保障，坚持高标准、严要求，顺利完成了基层施工和中下面层铺筑，率先完成了全线面层施工节点任务目标。

 路面2分部沥青中、下面层的高效率完成，不仅赢得了关键性的节点胜利，也正式拉开了沥青上面层的施工，有效推动荔玉高速路面工程的冲刺。

荔玉高速目前进展

截至10月14日，荔玉高速路面工程主线垫层完成430.01公里，占98.96%；底基层完成428.92公里，占98.71%，基层完成425.06公里，占97.82%；沥青下面层完成400.26公里，占92.1%，中面层完成434.95公里，占设计量的80.4%。

新闻知多点

 据悉，荔浦至玉林高速公路工程是**高速公路网中呼和浩特至北海高速公路（G59）重要路段，也是广西高速公路网中主骨架“纵2”的重要组成部分。主线全长261.612公里，连接线长62.508公里。项目起于荔浦市北侧，与阳朔至鹿寨段高速公路相接，终点位于玉林市福绵区新桥镇附近，与资源至铁山港高速公路（原玉铁路）相接，沿线途经桂林市、梧州市、贵港市和玉林市辖区范围。

全线采用双向四车道高速公路标准建设，采用沥青混凝土路面结构，荔浦至平南段设计行车速度为100公里/小时，路基宽26米，平南至玉林段设计行车速度为120公里/小时，路基宽27米。全线共设15处收费站，5处服务区，4处停车区。项目总投资为230.58亿元。

荔浦至玉林高速公路项目于2018年12月开工建设，计划于今年年底建成通车。项目建成通车后，将成为桂林、梧州、玉林通往北海、湛江等沿海城市*便捷的高速公路通道，推动西江经济走廊和桂林—桂平—北海黄金旅游岸线“十”字形经济增长，对完善广西高速公路网，加快区域一体化步伐具有重要意义。