3月18日，记者了解到，2020年2月中旬起，玉林福绵机场项目建设逐步恢复施工。2019年底，飞行区已顺利通过竣工验收，而作为整个项目核心的航站楼装修已进入冲刺阶段。下一步还将全力加快项目建设，并做好校飞、试飞等工作准备。

机场项目有序复工 把机场打造成精品工程

3月18日上午，记者在玉林福绵机场项目建设现场看到，飞行区跑道两边的平地、山坡披上了一片嫩绿，这是2019年底建设人员撒下的草籽焕发的新绿。平坦开阔的飞行区内，长2600米、宽45米的**跑道笔直而宽敞，草坪绿意盎然，完成内外装修的塔台已脱去绿色的安全网，工人正在进行一些门窗安装的收尾工作。

▲航站楼总工程量完成80％以上

作为项目核心区的航站楼内，工人们正忙着安装玻璃、铺设地面石材、安装天花铝板……大楼屋面前方还挂上了“玉林（yulin）”的大红字牌，整个航站楼的恢弘规模已初现。站前广场上，除了建设人造景观，还铺装好了不少停车位，并开始栽种景观绿植。而机场的其他附属配套用房也陆续进入了内外装修阶段。

▲工人利用升降机装修航站楼外墙

“我们2月18日起按照当地疫情防控的要求逐步组织工人返岗复工。”中国一冶玉林福绵机场EPC项目部副总工赵双龙介绍，玉林福绵机场采用设计、采购及施工（EPC）总承包模式实施建设，是全国**机场EPC工程。无论在设计、建设、管理等方面都抽调了大量骨干力量参与，反复斟酌、严格施工、层层把关，“我们也想借这个平台把机场打造成精品工程。”

航站楼完成工程总量80%以上
  “目前，机场建设已恢复正常施工。按照剩下的工程量，还需要约500人参与施工，目前到位人员约400人。受疫情影响，这段时间除了返岗人员未完全到位，材料供应方面也难及时到位，一定程度上影响了建设进度。”玉林交通旅游投资集团有限公司机场及配套工程管理部副经理陈广坤介绍，由于工人大部分来自省外，尤其是项目部管理人员约有一半来自武汉市，受疫情影响，目前还不能按时返岗。目前，参建各方正一手抓复工，一手抓防疫，同时多方协调物资供应及时到位，确保项目顺利推进建设。

▲焊接航站楼天花铝板

▲航站楼空侧天窗玻璃完成安装

据了解，玉林福绵机场目前已进入施工尾声阶段，其中，包括**跑道、空管及供油工程等内容的飞行区已于2019年12月17日通过竣工验收，其余民航专业工程同步推进；现阶段建设内容主要集中在航站区，如航站楼、附属配套设施的室内外装修和站前广场的铺装。目前航站楼已完成总工程量的80%以上，主要还剩室内工程和民航设备设施的安装，力争在今年5月底完工。其余油库工程、塔台、航管楼、货运站等13个单体主体工程基本完成，开始进入室内外装修阶段。

下一步，各参建方将为项目的校飞、试飞、行业验收以及竣工验收等做好各项准备，其中，项目已向校飞中心提出申请，校飞工作预计将在本月底进行。