南宁至玉林城际铁路
是自治区铁路建设头号工程
南宁经玉林至深圳高铁的重要组成部分
是全玉林人民翘首以盼的大事
如今
南玉铁路建设又有新消息传来
2019年7月29日，新建南宁至玉林铁路项目（以下简称“南玉铁路”）关键控制性工程良睦隧道、平悦隧道的主体工程相继开工建设，标志着南玉铁路项目建设全面提速。
日前，南玉铁路先期开工段的初步设计和概算已通过中国铁路集团鉴定中心审查并获自治区交通运输厅批复，项目进入开工建设的关键时期。
▲平悦隧道开工现场
平悦隧道全长6438米，埋深220米，*小埋深约18米，横穿贵港市港南区及玉林市兴业县，隧道进口位于贵港市港南区木梓镇红旗水库西南处，出口位于玉林市兴业县高山村新荣水库西北处。
良睦隧道全长6000米，埋深374米，*小埋深约42米，隧道进口位于玉林市玉州区仁东镇良村，出口位于玉林市玉州区城北街道罗竹村。
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南宁至玉林城际铁路项目是自治区2019年“一号工程”
据悉，南宁至玉林城际铁路项目是自治区2019年“一号工程”，是**建设南宁至深圳高速铁路的广西辖区路段，是连接北部湾经济区与珠三角经济区和粤港澳大湾区的快速客运通道的重要组成部分，是广西“一环五纵五横”干线铁路网的重要组成部分，项目按时速350公里标准建设。
该城际铁路自南宁东站引出，中途经过南宁港牛湾作业区下游地段，连接玉林市后通至广东深圳，铁路项目列入《广西铁路建设“十三五”**(修编)》项目。
南宁至玉林城际铁路具体走向确定
2月15日，记者从玉林市发改委了解到南宁至玉林城际铁路具体的建设方案，该铁路正线全长193公里，项目估算总投资278亿元，铁路等级是高速铁路，速度目标值为350公里/小时，**远景运输能力达3000万人次/年。
据了解，该城际铁路自南宁枢纽南宁东站引出，经邕宁站向东，进入横县境内，于六景工业园区设站，继续东行，在横县县城东北侧设站，出横县站后进入贵港境内，经木格进入玉林境内，在兴业县城南侧设站，而后线路取直走行至玉林市高新区北侧设玉林北站。该线路共设车站6座。新建邕宁、六景、横县、兴业南、玉林北站，同步实施引入南宁东站工程、玉林地区存车场工程，预留五象站及其引入工程、玉林北站向东延伸条件。
具体走向图如下↓↓
