10月11日凌晨，经过2300多名铁路施工人员5个多小时的连续业，黎湛铁路电气化改造工程贵港（根竹）至玉林段**一处线路拨接施工顺利完成。至此，该线路涉及的52处线路拨接改造全部完成，为今年底玉林开通动车奠定重要基础。

    玉林动车工程线路拨接改造全部完成，工作重心将转移为其他内容，然后，年底开通后线路。

    什么是线路拨接改造

    黎湛铁路电气化改造工程贵港（根竹）至玉林段全长约98千米，以玉林市开通动车组为目标，在进行线路电气化改造的同时，按照动车组运行标准要求开展提速改造。

    线路拨接改造，正是提速改造工程的主要内容。线路拨接改造，铁路行内也称为“小半径曲线改造”，指的是在既有铁路线的曲线路段，按照“弯道取直”思路，通过新建路基或桥梁并将既有线钢轨、通信、信号设备拨接到新线路上的施工。

    通过小半径曲线改造，可有效提高线路的通过速度，提升线路在高速状态下的稳定性，满足动车组开行的技术要求。

    52处线路拨接改造完成

    据了解，黎湛铁路电气化改造工程贵港（根竹）至玉林段需要进行小半径曲线改造的路段总计52处。由于是在既有线上进行改造，需要运输和施工兼顾，改造难度巨大。为确保运输和施工双安全，南宁铁路局制定实施了“夜间封闭施工、白天开放行车”的工作制度。

    同时，成立施工办公室对改造工程进行统筹指导，坚持每周二、周四组织相关单位和部门召开合署办公会议，联合审定施工方案及卡控措施，及时协调解决结合部问题，**限度为施工创造条件。

    年底开通线路

    随着10月11日凌晨线路拨接施工顺利完成，贵港（根竹）至玉林段52处小半径曲线改造全部完成，改造工程工作重心转入接触网架设、站房改造施工等内容。

    按施工组织方案，全部工程预计11月进行动态、消防等专项验收，12月进行安全评估，年底开通线路。

    黎湛铁路电气化改造工程贵港（根竹）至玉林段开通运营后，通过贵港市境内的根竹站、贵港站与南广高铁相接，使玉林市融入广西高铁路网，为改善玉林市铁路交通出行条件，提升玉林市在区域经济中的竞争力、吸引力，提供了交通基础保障。

    来源：玉林日报 陈立萍 南宁铁路 中新网