南钦北防四城一心 广西北部湾经济区正式启动同城化
据悉，自治区政府已于近日正式批准“广西北部湾经济区同城化发展推进方案”，北部湾经济区正式启动同城化进程。根据方案，自今年7月1日起，经济区内南宁、钦州、北海、防城港4个城市间取消移动电话通话漫游费和长途费，固定电话自今年10月1日起也将取消通话漫游费和长途费。根据方案，到2015年底，经济区实现金融服务同城化、交通同城化、口岸通关一体化、人力资源社会保障同城化、教育资源一体，初步实现产业一体化。
北部湾经济区4市抱团发展，形成合力，这是必然的趋势。广西社会科学院数量经济所副所长姚华表示，在国内有多个城市实现了同城化，而实践表明，对2个以上的城市进行整体开发，可以**限度地发挥集团作战的力量。首先可以优化产业布局，延长产业链，达到分工协作的目的。比如，防城港钢铁基地的钢铁可以运到北海进行船舶制造。形成同城化后，还能对各城市进行整体**，突出不同城市的特点，避免各市因争资金、争项目， 产生内耗。其次，可以给4市的市民带来实惠。同城化后，4市实现1小时经济圈; 4市市民互打电话不再被收取漫游费;跨市的汇款不再收取手续费;4市社保实现一卡通;4市教育资源一体化……这增进了资金的流动、人员的交流和学术的往来。产业发展了，配套政策跟上了，广西北部湾经济区域城镇群就将崛起。
玉林加快融入北部湾经济区脚步 交通先行打造桂东南出海通道
在广西北部湾经济区正式启动同城化备受关注之时，作为北部湾“4+2”格局重要组成部分，以及作为《广西北部湾经济区城镇群**纲要》中要求构建的“一主、五副、多中心”中心体系中的五个区域性副中心之一，玉林也同时引起了人们的关注。北部湾“4+2”格局是广西壮族自治区在考虑北部湾经济区交通、物流及出边、出海的发展需要之后做出的决定。2006年8月10日，首届北部湾(广西)经济区城市合作峰会审议通过了《北部湾(广西)经济区 “4+2”城市合作框架协议》，决定把邻近的玉林和崇左两市的交通、物流也纳入经济区的**建设中统筹考虑，形成“4+2”的格局。 “4+2”格局的构建，既是广西环北部湾城市群共同打造对接东盟的新兴经济板块，也是广西实施中国—东盟“一轴两翼”区域经济合作新格局的具体行动。
可以说“南宁北海钦州防城港4城市一条心”只是北部湾经济区同城化的先行步骤，玉林作为整个北部湾经济所必须依托的两个物流中心之一，必然也会加紧脚步跟进建设，更好的融入北部湾经济区的建设浪潮。
融入北部湾，交通必须先行。为了打通出海通道，2008年11月18日，玉林至铁山港高速公路开工建设， 2009年12月，玉林至铁山港铁路开工建设。玉林至荔浦高速公路、玉林松旺至铁山港高速公路支线、沙河至铁山港铁路支线等项目工作也加快推进。这一时间段玉林通江达海的交通新格局初步形成。
2013年，历经几年建设，交通硕果开始显现。经自治区人民政府同意，4月3日12时，玉林至铁山港高速公路正式通车运营。该高速公路主线全长174.46公里，北起玉林市北流西埌镇，与岑溪至兴业高速公路设枢纽互通相接，终点位于北海市铁山港区，与兴港路对接于北铁一级路，途经玉林市的北流市、玉州区、玉东新区、陆川县、福绵管理区、博白县和北海市的合浦县、铁山港区，全线按双向四车道高速公路标准建设，沥青混凝土路面路基宽28米，在该高速路上将可进行高达120公里/小时的行驶速度，行车时程将缩短至2小时内。
玉铁铁路也预计于2013年9月实现通车。该铁路合同投资28.61亿元，北起黎湛铁路玉林站，南至北海铁山港，全长131.68公里，建设标准为国铁一级，设计时速160公里/小时。也将大大缩短玉林人的出海时长。
道路的开通，让玉林人“拥抱大海，凭海起舞”的渴望不再是梦想。融入北部湾，已经走出了坚实的一步。
北部湾经济区同城化进程提速 或将进一步推动玉林与钦北防双向置业潮
在北部湾经济区同城化正式启动，并将提速进行的大背景下，再结合玉林出海通道的逐一打通，或许可以猜想，玉林与北部湾之间，将迎来一波新的的双向置业潮。
据住朋网会员中心数据显示，进入2013年，玉林与钦北防三地的双向置业需求变得更为强烈，尤其是在玉铁高速公路开通之后。 “我有一所房子，面朝大海，春暖花开”，在便捷的交通支持下，美好的海景房之梦对于玉林人也已经不是一个难以实现的人居梦想。而在同城化的推动之下，北部湾越来越好的投资环境、钦北防三地呈现的众多品质楼盘更是吸引了众多玉林人的投资目光，或将就此形成一波新的商业投资需求。钦北防恒大系列地产项目;防城港荣兴亚太国际、中冶·兴港华府;钦州万众阳光曼哈顿、北海的阳光西海岸等等楼盘都受到了住朋网网友的关注与咨询，不少网友就钦北防专场看房团活动的举办也进行了询问，充分的显示了置业钦北防的意向。同样作为桂东南宜居之城的玉林也获得了不少钦北防购房者的青睐，万昌东方巴黎、南兴盛世江南等玉林知名楼盘也迎来了钦北防购房者的不少咨询。北部湾经济以及北部湾城镇群建设的进一步发展，区域内城市融合的进一步提速，对于泛北部湾地区房地产的影响毫无疑问已经变得越来越显著。
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