南珠高铁玉岑铁路2标无砟轨道道床板施工。

玉岑铁路是南珠高铁的关键衔接段，也是广西全面融入粤港澳大湾区的重点工程，由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建，设计时速350公里。项目建成后，不仅可实现玉林至广州2.5小时直达，还将让容县彻底结束不通高铁的历史。其中2标位于容县境内，管段长约19.038公里，无砟轨道施工作为高铁铺轨前的核心工序，精度要求达毫米级。

施工现场。

当天上午，施工现场一派繁忙景象。建设者们分工协作，有条不紊推进钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等工序。“今年元旦假期天气好，是施工黄金期，多抢一分，桂粤350公里时速的发展快车道就可能早一 天成型。”南珠高铁玉岑段站前2标生产副经理吕明惠说道。

为保障节假日施工高效推进，项目部提前制定专项施工方案，优化施工工艺，采用高性能补偿收缩混凝土；实行24小时轮班作业制度，实现人机无缝衔接；配齐专业设备并组建技术攻坚小组，成功攻克混凝土养护、高精度轨排精调等技术难点，创下单日道床板施工588单延米的纪录。

截至目前，南珠高铁玉岑段站前2标无砟轨道底座板已完成设计总量的97.4%。开累完成32879单延米（设计33758单延米）；道床板开累完成 30324单延米，占设计总量的78.3%，各项工程进展正有序推进。