自3月23日，玉林至铁山港高速公路机场连接线工程（福绵段） 两阶段初步设计获批复后（点击查看☞此前报道），6月24日，玉林市交通运输局网站发布关于玉林至铁山港高速公路机场连接线工程（福绵段） 两阶段施工图设计的批复。

建设规模和技术标准

玉林至铁山港高速公路机场连接线工程（福绵段）位于玉林市福绵区境内，路线全长12.483809公里，较初步设计批复12.493公里减少0.009191公里。

铁山港收费站。

项目起点位于云茂村附近玉林民用机场一级公路与玉铁高速公路玉林机场互通式立交收费站出入口十字平交路口相接，向北面沿云茂大道**道路布线至细姨岭，途经小平塘、金板、上垌、大义林场、中间村、水尾、杨桃排，路线终点位于杨桃排村附近，至玉林市福绵区与陆川县交界处，接玉林至铁山港高速公路机场连接线工程（陆川段）起点。

项目按一级公路标准建设，设计速度为60公里/小时；路基宽度20.0米，沥青混凝土路面。

批复文件显示

施工图设计在初步设计方案基础上

进行了优化和调整

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路线

据批复，施工图设计路线符合初步设计批复要求，平纵指标与初步设计相较有所提高，原则同意施工图路线设计。

施工图设计路线全长12.484公里。主线共设平曲线10个，平均每公里交点0.8个，平曲线占路线总长69.397%；主线共设置变坡点18个，*短坡长150米。

路基、路面及排水

原则同意本项目施工图设计采用的：路基横断面形式、组成设计参数和一般路基设计原则；全线路基浅层软土采用清淤换填、抛石挤淤处理；沥青混凝土路面结构和厚度；路面排水由超高排水及中央分隔带排水组成。

桥梁涵洞

本项目设置大桥558米/3座，全线共设置涵洞39道。

原则同意桥梁设计方案。全线涵洞较初步设计46道减少7道，39道涵洞根据实际情况分别采用钢筋混凝土盖板涵、圆管涵、箱涵，原则同意涵洞设计方案。

交叉工程

本项目共设分离式立体交叉2处，分别为茂坪分离式立体交叉、大义分离式立体交叉，较初步设计增加了大义分离式立体交叉，原则同意立体交叉设计方案。全线设平面交叉共12处，较初步设计增加了10处。

施工图预算

核定施工图预算总金额为54834.5308万元，较初步设计概算57561.7325万元减少2527.2017万元，平均每公里造价为4392.3847万元。

此外，小编从玉林发改委获悉

为完善陆川县交通路网布局

加强陆川县与玉林福绵机场外部联系

原则同意建设一条

陆川经沙湖段至机场的公路

G359陆川经沙湖段至玉林福绵机场公路工程（陆川段），路线全长约11.026 km，路基宽20m，设计速度采用60km/h，设置桥梁486m/7 座(含分离式交叉桥1 座)，涵洞37道，项目匡算总投资为5.2298 亿元。

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玉林侬的出行越来越方便

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